集装袋生产标准
吊带在与袋体连接时,有**吊、侧吊、底吊等多种型式,并通过缝线连接。在侧吊和**吊中,如果基布和缝线达不到一定水平的强度性能,只凭吊带的高强度,也不能确保整体试验的高性能;再者,广东吨袋,吊带和基布根据不同的缝纫型式和缝纫方法,强度损失也在10-30%之间。因此,上海吨袋,整袋提吊试验要求挂上3倍的满负荷,吨袋,重复提升,而在确定吊带性能时忽略了产品的具体结构型式。如想了解更多导集装袋的相关信息,欢迎致电天晟塑业详询。
《集装袋》2000版标准在修订时,为了保证袋子的安全装卸,取消了原来标准中的**吊式袋和侧吊式袋,这种方法似乎不妥。保证质量,主要应当依靠得到验证的制作技术和可靠的材料质量来**。**吊形式袋和侧吊形式袋在加工过程中和成本方面还是有其可取之处的,北京吨袋,特别是在轻型袋产品中更是如此。标准的原则应当是指出方向,不应规定条条框框限制设计人员聪明才智的有效发挥。如想了解更多导集装袋的相关信息,欢迎致电天晟塑业详询。
5项试验,既跌落试验、加压试验、正位试验和撕裂传播试验,从笔者多年亲自动手的产品实验认识到,满足5倍安全系数的整体提吊试验,也能够满足其它的试验。在提吊试验中,因为受5倍的载荷是集体所有部件同时受力,单位面积上受力为额定载荷时的5倍,如果能够通过此项试验,那么在跌落试验和倾倒试验中高度分别为0.8M和3M时,以额定载荷在它的自由落体中,其自重和重力加速度的总和要比5倍载荷时受力小得多。
分配给整袋各部件上的力,也要比5倍载荷时并且由内向外时小得多,对产品构不成威胁。